1、合金磨损
磨损现象是多种多样的，有正常磨损和非正常磨损，轴颈在加速启动跑合过程中微磨损是正常磨损。而非正常磨损有以下几个方面：①轴承存在装配缺陷（如轴承对中不良，单边或局部产生压力点）；②润滑油不符合技术要求，油膜成型不均，严重时合金面减磨层被全部磨掉；③供油孔堵塞或油泵转子反转而造成供油不足或断油，致使润滑不良，也会发生严重磨损，甚至将合金瓦上刮下的金属咬粘在轴颈上，造成轴颈严重刮伤。
2、巴氏合金脱落
巴氏合金脱落主要是巴氏合金与基体金属结合不牢引起的，其原因多半是在浇注合金前基体金属清洗不够或浇注温度不够。当合金材料松落时，轴承加剧疲劳，部分合金可能与基体金属分离，润滑油窜入分离面，此时轴承将很快损坏。
3、疲劳
轴承疲劳有多种原因，如轴承过载、承载区油膜破裂、局部应力集中、轴瓦松动、机器振动在轴承上产生的交变载荷等。尤其是交变载荷脉动幅度大，在轴承表面引起交变的拉应力和剪切应力，剪切应力很容易使轴瓦表面产生裂纹，裂纹部位一般是在压力梯度很陡的压力峰值处。裂纹的扩展、多条裂纹的汇合，造成瓦块表面大面积开裂。
实践表明巴氏合金愈厚，对于疲劳愈敏感。所以减少合金的厚度是有好处的。
4、腐蚀
腐蚀损坏主要是润滑剂的化学作用引起的。如果润滑剂选用不当，在工作条件下生成氧化物和反应物，使润滑剂很快“老化”丧失润滑性能。巴氏合金中主要成分铅特别容易受腐蚀，锡可以大大提高耐腐蚀性能，但是如果工作时产生高温情况，仍然会发生表层腐蚀。
腐蚀损坏和磨损损坏有些相似，但是在轴瓦表面上，可发现有局部或全部因腐蚀而变色的氧化层膜，在显微镜下可观察到一些化学腐蚀的凹坑，凹坑内一般有腐蚀沉积物。腐蚀层并不像磨损那样发生在承载区，它在任意部位上均可能出现。
5、结语
以上对球磨机主轴瓦常见故障原因进行了分析，通过分析可以制定相应的技术措施，完善设备操作维护制度，最终能提高该球磨机作业率。
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