1.增加阻灰环,避免灰尘对传动轴承的污染
经过仔细观察及故障部位的研究,我发现在螺旋输送机故障中,有95%的故障与传动联结部位有关,而其中又有85%的故障传动减速箱中有物料的挤入,造成其轴承快座磨损后失效,最终导致减速传动系统的故障。因此,关键问题是避免灰尘、物料进入传动的密封措施、增加密封件的数量,但效果都十分不理想,造成这种现象的原因,一方面是由于螺旋输送机在输送物料时机体内是正压,物料在正压力下有串入传动减速箱的可能。另一方面是由于任何密封措施都不能保证完全密封,并且在物料磨擦力作用下,密封件都迅速失效且遭到破坏。对此我在原机壳与传动减速箱之间加装设计了一个阻灰环。如图1所示。从而有效地避免了灰尘、物料进入传动减速箱。
2、改变传动轴联结消除故障
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总之,经过上述的技术革新,使我公司螺旋输送机的主要故障基本消除。也没有再出现因此而影响生产的情况,年均维修费用也从5000元以上下降到目前的年均800元左右,设备运转率从70%左右提高到95%以上,经济效益十分显著。