水泥车间有6台球磨机，其中3台球磨机的减速机型号均为ZHD700，减速机主、被动齿轮都是圆柱人字齿轮。2002年6月以来，这3台减速机的高速轴轴承都不同程度的出现跑内圈和跑外圈现象，引起轴承发热。对于轴承跑内圈，我们采取措施i(1)轴径先堆焊后车削的方法使之达到配合尺寸。(2)用洋冲在轴径圆面上冲出足够的麻点，防止轴承跑内圈。对于轴承跑外圈，由于减速机底座连同地脚螺丝一起埋在混凝土基础里，不便吊走减速机底座，采用刷镀、喷漆等方法处理。我们只能采取：(1)用洋冲在轴承座内圆面上冲出足够的麻点，防止轴承跑外圈。(2)用压间隙法测量出轴承座与轴承外圈的间隙，再垫以适当厚度的铜皮来解决轴承跑外圈的问题。但这两种方法的效果都不佳，减速机运行不了几个月又会壳体发烫，轴承发热，出现轴承跑内、外圈现象。这样反复检修，反复出现故障，不仅检修频率高，停机时间长，影响生产，而且问题又未得到彻底解决。
2、改进修复措施
我们对ZHD700减速机进行了认真的研究，分析发现：该减速机高速轴Ø150轴径有足够的长度，减速机底座及上盖的轴承位置有足够的宽度(见图la)。于是采取了将轴上2只7526轴承向里移动的方法，即把高速轴中150轴径车削成Ø130+0.03的配合尺寸，车削长度为7526轴承内圈宽度，为64mm。两只新的7526轴承，采用在机油里加热法，热装到高速轴上。同时，为了不影响减速机高速轴闷盖和通盖的利用，在高速轴两侧各加了1只轴套(图1b)。这样，一举解决了高速轴轴承跑内、外圈的问题。
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