1、主要问题
我厂球磨机轴承的润滑方式分为动压轴承润滑和静压轴承润滑两种，动压轴承润滑比静压轴承润滑更易发生局部缺油、润滑不良、发热等问题。
静压润滑系统的问题是：压力不稳，油液变质，油管堵塞，油站突然跳停后主机未及时停车等。
2、原因分析及改进
2.1原因分析
动压轴承润滑主要依靠润滑油本身的附着力，在轴与轴承表面生成油膜，使摩擦面分离，达到润滑目的（见图1a）。这种润滑方式主要受油的粘度、轴与轴承间隙、润滑油压等影响。润滑油粘度过高，摩擦阻力增大，轴承工作温度升高，甚至出现抱轴现象；粘度过低，油膜不易形成，易破裂，造成轴承局部干磨擦发热。而轴与轴承间隙过大，轴瓦所受压强增大，油膜不易形成；间隙过小，轴与轴瓦的接触面和角度大，润滑油不易渗透。当润滑油压调整不当，淋油管喷油分布不均，油管出现堵塞，轴端密封漏油，轴瓦局部缺油，这是动压轴承的一大缺点。
静压轴承是通过注入压力油，保证在任何速度下（包括起动和停止），轴与轴瓦之间均有一层油膜，使金属间不发生接触(见图1b)。
静压轴承克服了动压润滑缺点，能够有效地保证轴承的润滑，所以生产中应该首选静压轴承。
2.2润滑系统的改进
原使用的润滑系统见图2a，其主要问题有：
①密封不好（泄压）。解决方法：刮研轴瓦接触面；在油站的出口处增设压力补偿器(见图2b)，及时对压力进行补偿，保持油压稳定。
②将压力表换为压力继电器（或增设压力继电器）．使压力继电器与主机（球磨机）电气联锁。当润滑油压不足时，球磨机及时跳停，防止主轴、轴承损坏，故障扩大。
③在油泵进口管处设置滤清器，保证进入油箱油清洁；另在油箱中回油管和吸油管间增设隔板，使回油通过隔板溢流到吸油部，沉淀回油中的杂物，防止杂物进入油泵或轴承中，造成堵管或轴瓦拉伤。
④将冷却器从回油系统移至油箱中，并适当增加玲却管的直径和数量，防止冷却管堵塞，同时增加冷却管壁厚，减少了管破串水、使油变质的可能性。
⑤定期对润滑油进行检验、清理，确保油质良好。
采取上述措施后，润滑系统的可靠性大大提高，未再出现因油站故障造成球磨机损坏现象，效果很好。
